هنگام استفاده از یاتاقان های غلتکی کروی باید به چه مشکلاتی توجه کرد!

پیش بارگذاری بلبرینگ های غلتکی کروی در دمای اتاق انجام می شود ، اما در حالت کار ، از پیش بارگذاری شافت درایو تولید شده توسط افزایش دمای میکرو تنسی سیستم تغییر می کند ، بنابراین پیش بار تنظیم باید این عامل را در نظر بگیرد.

برای اطمینان از عمر انتقال ، به توانایی تعیین اندازه ، سرعت و سایر شرایط استفاده منطقی از پیش بارگذاری غلتکی کروی نیاز دارد. اگر پیش بار بیش از حد بزرگ باشد ، مصرف برق حتی ممکن است منجر به گرمای بیش از حد شود. اگر از پیش بار خیلی کوچک باشد ، بار بدن ، شفت رول می شود و شکاف بین حلقه های بیرونی تحت عمل تولید رونق ، دویدن و دقت انتقال برای کاهش افزایش نویز است که این امر بر تجهیزات دنده تأثیر می گذارد و به دندان ها و یاطاقان ها آسیب می رساند.

با توجه به مونتاژ یاتاقان های غلتکی کروی مختلف ، مانند: مهره از پیش بارگذاری حلقه داخلی حلقه داخلی بلبرینگ داخلی به طور مستقیم با چرخش به صورت محوری فشرده می شود و حلقه های داخلی و بیرونی برای از بین بردن شکاف و رسیدن به هدف تحمل پیش از بار چرخانده می شوند. دستیابی به استفاده مشترک: ابتدا ، بسیار بیشتر از بلبرینگ از پیش نصب شده ، مهره آخرین و سپس به چرخش 1/4. از مزایای این روش ، سرمایه گذاری کم ، سادگی ، عملی ، سازگاری با کیفیت عالی با این فرض است که می توان از یاتاقان های غلتکی استفاده کرد.

1. روش گرمایش صفحه داغ برقی می تواند بلبرینگ را در صفحه داغ الکتریکی در دمای 100 درجه برای چند دقیقه قرار دهد ، این روش ساده ترین است ، مانند چرخاندن چندین بار می تواند یاتاقان را به طور مساوی گرم کند و راندمان نیز زیاد است ، اندازه بلبرینگ غلتکی کروی می تواند از این روش استفاده شود.

2. روش گرمایش کوره برقی بلبرینگ در یک کوره الکتریکی کنترل دمای اتوماتیک بسته گرم می شود ، که به طور مساوی گرم ، کنترل دما دقیق و گرمایش سریع است که برای گرم کردن بسیاری از یاتاقان ها در یک دسته مناسب است.

3. روش گرمایش القایی استفاده از بخاری القایی می تواند به سرعت ، قابل اعتماد و تمیز تحمل غلتک کروی را به دمای مورد نیاز گرم کند ، که مخصوصاً به مناسبت اتصالات محکم حلقه داخلی مناسب است ، زیرا فقط حلقه داخلی گرم می شود ، و حلقه بیرونی بسیار گرم می شود ، بنابراین می توان آن را به راحتی روی شافت نصب کرد و به راحتی می توان آن را به حالت خفه کرد.

4. روش گرمایش لامپ برقی از لامپ الکتریکی 50W برای گرم کردن یاتاقان غلتکی کروی استفاده می کند ، که می تواند اطمینان حاصل کند که دمای گرمایش حدود 100 درجه است ، می توان یاطاقان کوچکتر را مستقیماً روی لامپ قرار داد و یاتاقان بزرگتر را می توان در پوشش مخروطی لامپ قرار داد ، پوشش مخروطی می تواند از دست دادن گرما از لامپ استفاده کند ، و می توان آن را به صورت یکسان تنظیم کرد. اندازه در محدوده خاصی اگر از لامپ مادون قرمز دور استفاده شود ، باید به جهت لامپ توجه داشته باشید تا به سمت پایین باشد ، تا به چشم مادون قرمز مضر نباشد ، این لامپ می تواند صرفه جویی در انرژی باشد و روش گرمایش لامپ برای مقادیر اندک و نیازهای نادرست مناسب است. در صورت گرم شدن یاتاقان ، از لامپ نیز می توان برای روشنایی استفاده کرد و هیچ تجهیزات دیگری لازم نیست.

5. روش گرمایش شیار روغن این یک روش گرمایش سنتی است ، مخزن روغن در پایین مش فلزی 70 70 میلی متر تنظیم می شود ، یاتاقان روی شبکه قرار می گیرد ، یاتاقان بزرگ را باید با قلاب بلند کرد ، باید بلبرینگ را مستقیماً در انتهای شیار قرار داد ، در صورتی که قسمت بلبرینگ در قسمت پایین تر از سطح پایین تر گرمی باشد یا به طور جزئی گرم می شود. بلبرینگ روش گرمایش شیار روغن به شرح زیر است ، روغن معدنی با ثبات حرارتی غیررسمی خوب باید مورد استفاده قرار گیرد ، ترجیحاً روغن ترانسفورماتور ، هر دو روغن و ظروف باید تمیز نگه داشته شوند ، باید ظرفیت شیار روغنی با اندازه و حجم روغن از بلبرینگ کروی گرم شده تعیین شود ، در صورتی که به سرعت کاهش می یابد و به سرعت در حال کاهش است. خوب نیست